云浮挤出塑料异型材加工可量尺定做「广地新材料」

双色共挤异型材开模定制——广地新材料（鹤山）有限公司主营：PVC异型材,ABS型材,PP管材,PE塑料挤出型材等产品。

PVC板具有优良的机械功能和电气性能，具有较高的耐酸碱、较好的化学稳定性，但较低的软化点，适用于薄板、电线、电缆、密封等。但是，在 pvc板的应用中，也要特别小心。

1、大部分 pvc板在高温下是不能被加热或燃烧的，燃烧后会释放出***的气体，对人类和环境造成伤害。所以我们在使用时要格外留意防火，并要远离那些知道会经常经过的地方。

2、避免 PVC板与食物直接接触，尤其是肉类等高脂肪的食物。另外，当采用 PVC板作为建材或装修时，不要选择在厨房和卧室，要选择通风良好的场所。

3、聚氯乙i烯板材化学稳定性好，但是由于现有工艺条件的限制，即使经过集中处理， pvc板材也很难降解。因此，烟台 pvc板在使用后要注意对其进行再利用，以便进行集中的统一处置。不管是家庭还是企业，废弃的垃圾都要交给回收公司，这样才能将环境污染降到至低。

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汽车用的是汽车用的透明膜、汽车用的透明膜、犀牛皮等。PVC型材是目前市场上常用的一种建筑材料，它是一种常用的建筑材料，可以做成薄膜，但是质地却很坚硬，很容易弯曲，很难***，所以它不会有任何的划痕，它的自我修复能力很强。

所以 PVC型材主要是靠它本身的硬度来保护 Pu，再加上它本身的韧性来保护它，它的韧性和硬度让它具有很好的耐刮伤和自我修复的能力。

由于 PVC材质是一种很容易变黄的材质，所以大部分的车主都会通过 tpu材料来判断 PVC型材的抗拉性能。

PVC型材可以防止外部损害原车漆，增加漆面亮度，就像是手机上的贴膜一样，能防止手机刮花，刮花。

PVC材质的隐形车衣建议每个季度都要做一次膜***，可以根据薄膜表面的光泽来确定时间表，如果有必要的话，还要把它的薄膜表面清洗一遍。

共挤层的共挤层厚度不均，共挤层的局部加厚或变薄，共挤层表面出现收缩痕、暗带、亮带、刮痕、摩擦痕、气泡、麻点等。

共挤层的不均匀性

造成共挤层厚度不均匀的原因有两个：

1)在模具汇流部分，共挤出通道和主流道之间的空隙是不同的，以供共挤物料通过。通常是由于模具或磨具组装过程中销丁***不准确、错位造成的空隙不均匀，需要对共挤物料的间隙进行调整，以确保共挤料在各表面之间的间隙均匀；

2)在两个具有非均匀厚度的表面上，基料熔体和共挤料的熔体相互影响，由于基料熔体的压力和致密程度不同，在排出模具后，模具的膨胀率也是不一样的；所以，首先要调节口模的两面压缩率和直段的长度，以保证两种材料的致密和压强是相同的，然后针对不同的压差特性，分别进行了相应的修整，并调节两个表面的共挤流量或压强，以保证它们的均匀分布。

彩色共挤层出现收缩痕、暗带或带光现象

彩色共挤层出现收缩、暗带或亮带的原因有：

共挤材料有二处的增厚或变薄。但共挤料流速比基料快，共挤料在一定速度下会产生局部增厚；若共挤料与基料速度相同或低于基料速度时，共挤层将局部变薄，且由于型材截面的结构应力作用，使共挤界面产生收缩痕、暗带或亮带，且随着共挤层厚度增加而加重。收缩痕、暗带或亮带都是在轮廓线的轴向上出现的。一般来说，有亮带的时候，都会有一些暗带。前者与模具没有直接接触或摩擦，而后者则是轮廓表面已有了明显的凹陷。由于熔融速率的增加，铸件的出料率往往高于其他地方，密度高，与模具内壁或水箱的摩擦越大，就会有明显的条状；如果模具的内筋供给太少，熔化程度太低，导致邻近的材料流向内筋，就会形成一条黑色的条纹。当模具中的内筋供应太多，导致内筋弯曲，从而对外板产生拉力，同时，冲击面也会产生收缩，当模具与模具尺寸不一致时，模具的内壁会受到内筋和内筋的约束，离开内筋的外壁会产生凹陷，从而产生光条，凹陷部分与定型模的内壁分离，形成暗条或褶皱；当型材的内筋太厚，导致冷却缓慢，收缩时，在相应的型材挤出表面上也会产生暗条或收缩痕；如果模具没有收缩痕，当牵引速度加快，壁厚减薄时，型材外壁对内筋牵制、约束力减少，在内筋收缩力的作用下，也会产生暗纹或收缩痕。

从上述分析可以看出：表面亮带、暗带、收缩痕等品质缺陷，是由于型材两个侧面的熔融体受力和内筋的相互作用或内筋的内力作用，而外部的内筋对内筋的束缚和束缚很弱，也就是由于型材的构造和温度的不平衡。所以要解决异型共挤层表面的亮带、暗带、缩痕等质量问题，对其表面的亮带、暗带、缩痕等进行处理；